Histoire de La Vega de Lamiako

En venant par le Boulevard de la Ría d’Erandio à Leioa, nous entrons dans cette ville par le quartier de Lamiako. À partir de la moitié du XIXe siècle, toute cette partie a connu une transformation urbaine spectaculaire grâce à sa proximité des plages.

Le commerçant Máximo Aguirre a été l'artisan principal de cette transformation, il a planifié la construction des résidences de luxe à Las Arenas et Santa Ana, à Getxo, tandis qu’à Leioa étaient centralisées les activités industrielles, agricoles et de loisir. Lamiako conserve d’importants vestiges de cette planification urbaine pionnière constituant l’un des paysages industriels les plus remarquables de toute la Biscaye, que l’on peut parcourir paisiblement à pied ou à vélo le long de son spectaculaire balcon sur le fleuve.

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Un peu d'histoire

  • La position historique et urbanistique de la commune de Getxo a connu une profonde transformation à partir du milieu du XIXᵉ siècle. Son emplacement géographique, entouré de vastes plages et proche de la ville de Bilbao, favorisa l’apparition d’une population flottante : les premiers touristes, qui y recherchaient tranquillité, loisirs et la possibilité de se baigner dans la mer.

    Parallèlement au tourisme, l’expansion économique et l’enrichissement conséquent d’une partie du tissu social attirèrent à Getxo un important groupe de la bourgeoisie de Bilbao, désireuse de s’éloigner des problèmes que présentait la ville et de se différencier du reste de la population.

    Ainsi, à Bilbao, la bourgeoisie n’hésita pas à impulser l’expansion urbaine de la ville — projets d’agrandissement de 1864 et 1876 - tout en choisissant Getxo (plus précisément Las Arenas, Santa Ana et la zone d’Ereaga) pour y établir ses résidences secondaires estivales, sous l’influence des modes de vie qui triomphaient dans le reste de l’Europe occidentale.

  • Face à Portugalete et Sestao, une immense étendue de sable était connue sous le nom de « Las Junqueras de Ondiz ». Par la suite, cette zone prit le nom de Lamiako en raison de l’existence de la ferme Lamiko, appartenant à la famille Ugarte.

  • En 1856, l’État mit aux enchères l’ensemble des terrains compris entre le quartier getxotarra de Las Arenas et l’embouchure de la rivière Udondo, à la limite avec Erandio. Ces terrains furent acquis dans leur totalité en 1859 par M. Máximo Aguirre, que l’on peut considérer comme le premier promoteur immobilier de Bizkaia. 120 hectares dont l’usage était parfaitement planifié : le territoire relevant de la juridiction de Getxo était conçu comme un lieu idéal pour la construction, celui de Leioa était sectorisé pour accueillir des activités industrielles et, dans la plaine, des activités agricoles ainsi qu’une vaste zone sportive et récréative destinée aux populations estivales des quartiers de Santa Ana et de Las Arenas.

  • À cette époque, le marais de Lamiako était comblé et protégé par les quais de la ria, qui étaient en cours d’agrandissement et de pavage pour permettre le passage des véhicules sur le chemin de halage, « transformant en route praticable ce qui était auparavant un mauvais chemin ».

  • Le long du quai, à son passage par Lamiako, furent projetées trois tranchées de décharge destinées à recueillir les eaux du marais retenues par le quai lui-même et à les déverser dans la ria par les ponts d’Ocho Ojos et d’Udondo, ainsi que par la darse d’Udondo.

    Durant ces mêmes années, furent également réalisées les œuvres de canalisation du Gobela jusqu’à son embouchure dans la ria, conjointement avec l’Udondo. Jusqu’alors, le cours sinueux de la rivière Gobela descendait directement jusqu’aux quais de la ria par l’espace correspondant aujourd’hui aux rues Mayor et Gobela à Las Arenas.

  • En 1863, à la mort de Máximo Aguirre, fut créée la société « Viuda de Máximo Aguirre e Hijos ». Une partie des terrains fut vendue en lots et la ferme agricole fut transformée, à partir de 1887, en complexe sportif et de loisirs, comprenant un hippodrome (inauguré en 1889), plusieurs terrains de football, un stand de tir au pigeon, un terrain de polo et un petit aérodrome.

  • En 1887 fut également inaugurée la ligne ferroviaire Bilbao-Las Arenas, destinée à attirer la bourgeoisie de Bilbao sur la côte getxotarra. Cette ancienne ligne constitue aujourd’hui l’une des lignes du métro de Bilbao, qui comporte en outre deux stations à proximité de la Vega de Lamiako : les stations de Leioa et de Lamiako.