Histoire du Le sentier du fleuve Lea
Le sentier industriel du fleuve Lea se trouve dans la région de Lea-Artibai. Ce paysage protégé comme Ensemble Monumental en 2015 a été notre Silicon Valley particulière à la fin du XVIIe siècle ; il comporte des biens et des espaces paysagers de grande valeur patrimoniale liés à une activité sidérurgique, meunière et navale qui s’est développée à l’époque préindustrielle.
Un peu d'histoire
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En arrivant dans la commune de Munitibar, nous pouvons y commencer une magnifique promenade à pied ou à vélo à travers l’un des plus beaux paysages industriels de Bizkaia: le sentier qui longe la rivière Lea sur 23 km jusqu’à son embouchure à Lekeitio. Au cours de cette promenade, au fil de l’eau, vous aurez une occasion unique de découvrir et de profiter de lieux paisibles et méconnus, riches en histoire.
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La rivière Lea est courte, mais intense. La rivière Lea prend sa source sur le versant nord du massif du mont Oiz, à Munitibar, et traverse les communes d’Aulesti, Gizaburuaga, Amoroto, pour se jeter entre Mendexa et Lekeitio. Bien qu’il soit possible de trouver dans la région des vestiges archéologiques et des traces de son intense activité depuis l’époque romaine, ce sont sans doute les XVIᵉ et XVIIIᵉ siècles qui marquèrent l’apogée et la richesse de la région.
Les installations hydrauliques, la production de fer, les chantiers navals et la marine locale étaient à la pointe en Europe. Notre propre Silicon Valley, où l’industriel et ingénieur Pedro Bernardo Villarreal de Bérriz fut l’érudit qui, avec son Traité des machines hydrauliques pour moulins et forges, développa de nouvelles techniques et innovations scientifiques et techniques permettant une amélioration révolutionnaire des conditions de vie de la population.
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Le paysage industriel de la rivière Lea évoque à la fois la nature qui l’entoure et les vestiges de nombreuses installations hydrauliques encore conservées tout au long du parcours, que l’on peut apprécier lors d’une promenade agréable et tranquille. Cet itinéraire est un parfait exemple de la manière dont on peut mettre en valeur des éléments intéressants de notre patrimoine industriel dans un environnement naturel de grande valeur paysagère.
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Dès les XIVᵉ et XVᵉ siècles, des forges innovantes furent installées le long de ce cours d’eau pour l’extraction du fer à partir de son minerai, utilisant la force de l’eau pour actionner soufflets et marteaux, ainsi que des moulins à grain traditionnels. Pour détourner l’eau du fleuve vers ces installations, de nombreux barrages et digues furent construits, dont la majorité subsiste encore et témoigne des avancées technologiques mises en œuvre par Villarreal de Bérriz.
On peut citer plusieurs exemples, comme les barrages droits à gravité et ceux de type voûte, qui montrent l’évolution de la conception, l’optimisation des matériaux et l’amélioration de la production.
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Outre ces infrastructures, en arrivant à l’embouchure du Lea dans la mer Cantabrique, il vaut la peine de visiter le Moulin à marée de Marierrota. Il s’agit d’un moulin à eau de mer, similaire aux moulins fluviaux, mais dont la particularité résidait dans la présence d’une grande digue en maçonnerie et d’un barrage qui se remplissait à marée haute et se vidait à marée basse, mettant ainsi en marche la machinerie du moulin. Le vieux moulin a été restauré et abrite aujourd’hui un centre d’interprétation. Il est ouvert aux visiteurs les week-ends pendant l’été.
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Par ailleurs, dans la partie finale de la rivière Lea se trouvent d’intéressants chantiers navals de rive, tels que ceux de Mendieta ou les chantiers d’Eguiguren et Achurra. Dans l’estuaire de la rivière, entre la plage d’Isuntza et l’île de San Nicolás, subsiste une partie du Malecón Lazunarri, infrastructure hydraulique construite au XVIIIᵉ siècle pour détourner l’embouchure de la ria et éviter la formation d’un banc de sable causé par la forte dérive, qui obstruait l’accès des bateaux en amont et bouchait le port de pêche.
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Les chantiers navals sont situés sur les deux rives de la rivière Lea, sur les zones sablonneuses des berges, sur des plateformes artificielles. Ces complexes traditionnels ne possèdent pas d’espaces fermés ; ce sont des lieux polyvalents composés des éléments suivants : une plateforme en maçonnerie sur laquelle repose la grande cale de montage, la grande cale sur laquelle étaient posées les traverses enduites de goudron pour asseoir la quille du futur navire, des passerelles en bois pour monter et descendre l’embarcation, des hangars d’une ou plusieurs travées, constitués de murs et poteaux en bois soutenant la charpente apparente, une couverture en tuiles ou en tôle à double pente, des sols en pierre et des chemins d’accès.
Les chantiers navals, pour la plupart privés, se consacraient à la construction de bateaux de pêche et d’embarcations pour le trafic côtier, comme les pataches, pinasses et vinaqueras. Ce sont des constructions de la fin du XIXᵉ et du début du XXᵉ siècle, bien que l’on sache que des chantiers existaient à cet endroit à des époques antérieures.
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Les points les plus remarquables du parcours industriel de la rivière Lea sont :
Forge de Bengola – Centre d’interprétation des énergies renouvelables « Energía Natural » (Munitibar).
Dans ce centre d’interprétation, vous pourrez découvrir ce qui constitue, à ce jour, la plus ancienne preuve de l’application de l’hydraulique à la métallurgie au Pays basque. Il s’agit plus précisément des vestiges de deux phases anciennes de la forge : la première remonte approximativement à la fin du XIIIᵉ siècle et comprend le fond d’un four de réduction du fer et la base d’installation d’un petit marteau-pilon (martinet). Lors de la phase suivante, à la fin du XVᵉ ou au début du XVIᵉ siècle, une nouvelle forge fut aménagée à côté de l’ancienne, dont ont été retrouvés des vestiges du marteau et du four. Aujourd’hui, cet ensemble est transformé en musée et les vestiges peuvent être visités. Dans ce centre d’interprétation, vous pourrez également profiter du Parc des Énergies Renouvelables, un espace pédagogique présentant les principales caractéristiques des énergies naturelles et renouvelables : éolienne, solaire, géothermique, hydraulique, etc.
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Forge de BENGOLEA (Gizaburuga)
Certainement l’une des forges les plus importantes de Bizkaia et parmi les plus importantes au monde dans la première moitié du XVIIIᵉ siècle. Située dans le quartier Okamika de Gizaburuaga, il s’agit d’une installation hydraulique complexe. Une grande forge double composée d’un énorme charbonnage, de plusieurs espaces pour la collecte de la veine et de la palanquille, de sel, de trois moulins à farine, d’un réservoir et d’un pont à deux arches. Une seule colonne soutenait l’ensemble de la toiture. C’est l’une des forges les plus complexes du Pays basque, bien qu’elle soit actuellement abandonnée. Le propriétaire des lieux, Pedro Bernardo Villarreal de Berriz, renouvela la plupart de ses installations au début du XVIIIᵉ siècle. Le barrage de Bengolea est particulier, contrairement aux réservoirs de la région, avec un unique appui central (prisme) et une partie avant droite.
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Moulin à marée MARIERROTA (Mendexa)
Marierrota est un moulin à marée situé à la fin du Sentier du Lea, à l’embouchure de la rivière entre les plages d’Isuntza et de Karraspio, qui utilise le cycle des marées pour produire un saut d’eau mettant en mouvement la meule. Il fut construit en 1555 afin de suppléer les moulins fluviaux en période de sécheresse. Le barrage en maçonnerie qui créait le bassin d’eau est encore conservé ; lorsque la marée descendait, il mettait en marche la machinerie de mouture. Le bâtiment du moulin, détruit dans les années 1980, a été reconstruit et abrite aujourd’hui un Centre d’Interprétation de la Biodiversité, permettant de découvrir le marais et l’activité réalisée à Marierrota pendant plus de cinq siècles.