Histoire du chantier naval Euskalduna - Itsasmuseum

Passé naval et portuaire de la Ría du Nervión-Ibaizabal à l'Itsasmuseum, situé dans lepaysage portuaire qui rappelle l'importance de la construction navale en Biscaye.

Un peu d'histoire

  • Le 27 mars 1900, l'acte de naissance d'une des grandes entreprises du secteur naval en Biscaye était signé : la Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques. L'entreprise s'est installée dans une zone de longue tradition dans la construction de navires, à proximité d'Olabeaga. Mais ses débuts remontent au moins à 1868, lorsque la compagnie Diques Secos a été fondée, dont les installations seraient acquises à l’aube du XXe siècle par la nouvelle Euskalduna.

  • Au cours de ses quatre-vingt-dix ans d'existence, la Compañía Euskalduna est devenue l'une des plus grandes installations industrielles de la ria de Bilbao, occupant un terrain qui s'étendait des quais d'Olabeaga jusqu'aux environs du pont Deusto. Toute cette zone a fait l'objet d'un intense processus de transformation qui a abouti, au milieu des années 1990, à un des plans urbanistiques les plus importants pour un Bilbao à la recherche d’une image radicalement différente de celle que son passé industriel offrait.

  • À ce jour, certaines parties du complexe naval sont encore présentes, telles que le bâtiment de bureaux de la place du Sacré-Cœur, les vestiges de ce qui fut la Caseta de Bombas, avec ses machines, intégrée à l'Itsasmuseum Bilbao, et une charpente de marine sur le quai d'Olabeaga, transformée en un établissement hôtelier. De ses vastes installations et éléments technologiques, le Musée a conservé les cales, de plus de 150 ans, le caisson, la Casa de Bombas et la grue Carola qui témoignent de la puissance de l'industrie navale du lieu. Ces cales abritent la collection de bateaux du musée, dont le Gánguil Portu, première embarcation construite pour Altos Hornos de Vizcaya. De plus, la singulière grue « Carola » met en valeur le patrimoine industriel au travers du projet artistique lumineux et sonore « Carolaren Arima ».

  • La grue Carola constitue un véritable exploit technologique des années 1950, car elle a été la première grue de grande puissance construite de tout le pays. La Carola fut installée en 1954 à la tête de la Cale 1, aujourd'hui disparue, afin de lever, transporter ou retourner les éléments de la coque ou de la machinerie fabriqués dans les ateliers et de les adapter au navire. Avec près de 60 m de hauteur, elle a été construite par Talleres de Erandio, et son moteur électrique Lancor a été fabriqué par l'entreprise Elorriaga Industrial, dans la péninsule voisine de Zorrotzaurre.

  • L'exposition intérieure du Musée retrace l'histoire maritime, partant de la Ria de Bilbao comme axe conducteur, jusqu'au Golfe de Biscaye, au travers du commerce, de l'exploitation minière, du développement industriel, de la construction navale en acier, du sport et des loisirs, de la récupération environnementale et du Port Center. Pour conclure la visite avec le projet ERAIN, qui redonne vie au métier de charpentier de marine du XXe siècle en Biscaye et intègre une exposition, un atelier en activité pour la maintenance et la restauration des embarcations, ainsi que les cales elles-mêmes.