Historia de La Vega de Lamiako

Desde Erandio, al recorrer el Bulevar de la Ría hasta Leioa, accederemos al barrio de Lamiako, una zona que se transformó espectacularmente a mediados del siglo XIX.

Esta evolución fue planeada por el comerciante D. Máximo Aguirre, quien diseñó un doble uso del territorio: mientras en Getxo se enfocaba en la construcción residencial de lujo (Las Arenas y Santa Ana), en Leioa reservaba el espacio para actividades industriales, agrícolas y recreativas. Gracias a esta planificación pionera, Lamiako conserva hoy en día un paisaje único y uno de los paisajes industriales más sobresalientes de toda Bizkaia, un legado que puede disfrutarse a pie o en bicicleta a lo largo de su impresionante balcón a la ría.

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Un poco de historia

  • La posición histórica y urbanística del municipio de Getxo experimentó una profunda transformación a partir de mediados del siglo XIX. Su emplazamiento geográfico, circundado por amplias playas y cercano a la villa de Bilbao, facilitó la aparición de una población flotante, los primeros turistas, que buscan en ella tranquilidad, esparcimiento y la posibilidad de los baños de mar.

    Junto al turismo, la expansión económica, y el consiguiente enriquecimiento de una parte del tejido social, atraerá hacia Getxo a un importante grupo de la burguesía bilbaína, deseosa de alejarse de los problemas que la Villa presentaba, y de diferenciarse del resto de la población.

    Así, en Bilbao la burguesía no tardó en impulsar la expansión urbana de la Villa -proyectos de Ensanche de 1864 y 1876-, mientras elegían Getxo (concretamente Las Arenas, Santa Ana y la zona de Ereaga) para asentar sus segundas residencias estivales, bajo el impulso de los modos de vida que triunfaban en el resto de Europa Occidental.

  • Frente a Portugalete y Sestao, una inmensa extensión de arenales era conocida con el nombre de "Las Junqueras de Ondiz". Posteriormente, esa zona tomó el nombre de Lamiako por la existencia del caserío Lamiko, perteneciente a la familia Ugarte.

  • En el año 1856, el Estado sacó a subasta todo el terreno comprendido entre el barrio getxotarra de Las Arenas, y la desembocadura del río Udondo, en el límite con Erandio. Dichos terrenos fueron adquiridos en su totalidad en 1859 por D. Máximo Aguirre a quien podemos considerar el primer promotor inmobiliario en Bizkaia. 120 hectáreas cuyos usos tenía perfectamente planificados: mientras que el territorio correspondiente a jurisdicción de Getxo lo concibe como lugar idóneo para la edificación, el de Leioa se sectoriza para que en ella se ubiquen actividades industriales y ya, en la vega, actividades agrícolas y también una gran área deportiva y recreativa para las poblaciones estivales del barrio de Santa Ana y de Las Arenas.

  • En ese momento, la marisma de Lamiako estaba acolmatada y asegurada por los muelles de la ría, que estaban siendo ampliados y pavimentados para permitir el paso de carruajes por el camino de sirga “convirtiendo en cómoda carretera lo que antes era un mal camino”.

  • A lo largo del muelle a su paso por Lamiako se proyectaron tres zanjas de alivio que debían recoger las aguas de la marisma contenidas por el mismo muelle, y desaguaban en la ría a través de los puentes de los Ocho Ojos y de Udondo y por la dársena de Udondo.

    También en esos años se llevaron a cabo las obras de encauzamiento del Gobela hasta su desembocadura en la ría junto con el Udondo. Hasta entonces, el sinuoso cauce del río Gobela descendía directamente hasta los muelles de la ría por el espacio actual de las calles Mayor y Gobela en Las Arenas.

  • En 1863, a la muerte de Máximo Aguirre, se creó la sociedad "Viuda de Máximo Aguirre e Hijos". Parte de las tierras se vendieron en lotes y la granja agropecuaria fue convertida en un complejo deportivo y de ocio desde 1887 que albergó un hipódromo (inaugurado en 1889), varios campos de fútbol, tiro al pichón, campo de polo y un pequeño aeródromo.

  • También, en 1887 fue inaugurada la línea férrea Bilbao-Las Arenas con el objetivo de atraer a la burguesía bilbaína a la costa getxotarra. Esa antigua línea es, hoy en día, una de las líneas del Metro Bilbao que, además, tiene dos paradas en las inmediaciones de la Vega de Lamiako: las paradas de Leioa y de Lamiako.